LES BREVETS AUDAX
Au cours de la sortie en formule Audax de septembre, ceux qui ont participé, ont pu se rendre compte de la différence fondamentale entre ce type de brevet et les brevets ou randonnées à allure libre.
Dans la formule Audax, vous trouverez les avantages suivants :
Il n’y a pas les forts et les autres, pas de groupes 1, 2, etc. en fonction des capacités des uns et des autres.
Il n’y a plus ceux qui imposent (parfois sans s’en rendre compte) une allure trop rapide et ceux qui suivent comme ils peuvent. Ce qui, pour certains, compte tenu de leur âge, devient vraiment déraisonnable.
Il n’y a plus ces nombreux débutants qui sont écœurés par des allures trop rapides et abandonnent le cyclotourisme pour aller vers d’autres activités.
On part ensemble et on rentre ensemble. Donc on roule en peloton, sous la conduite de cyclos chevronnés à la formule Audax, avec une moyenne de 22.5 ou 20 km/h. Il y a plus de convivialité, plus de relationnel entre les cyclotouristes des pelotons.
On monte les bosses à une allure réduite permettant au plus grand nombre de suivre et en cas de décrochage, les attardés rejoignent le groupe lors des fréquents arrêts contrôle.
Les pauses repas sont généralement gérées par l’organisateur du brevet et se font en restauration sur 2 heures. Si le brevet nécessite de rouler une partie de la nuit, l’arrêt neutralisé se fera dans un hôtel réservé par l’organisateur du brevet.
Alors les brevets Audax sont-ils la panacée ? Bien sûr que non car il a des contraintes que certains cyclotouristes n’aiment pas.
Par exemple :
L’allure de 22.5 km/heure n’est pas appréciée par ceux dont l’allure habituelle se situe bien au delà de cette moyenne surtout lorsque le vent arrière souffle fort. Mais, à contrario, elle est parfois pénible à tenir lorsque ce même vent est contraire.
Ce type de brevet nécessite une attention particulière envers les autres usagers de la route car nous roulons en peloton où généralement les participants roulent deux de front. Cela nécessite de former des groupes d’un vingtaine de personnes comme le prévoit le code de la route et, lors des brevets importants du style : Bordeaux-Paris ou Paris-Nice, il faut une structure d’accompagnement importante.
Le coût, compte tenu des éléments liés à l’organisation cités ci-dessus, peut paraître élevé.
Cette année sera l’année de Paris-Brest-Paris pour les randonneurs mais également pour les Audax. C’est peut-être le moment de vous lancer dans cette aventure inoubliable lorsqu’on l’a tentée et réussie. Tout est différent : l’ambiance ; la popularité de ces brevets exceptionnels dans une Bretagne où le cyclisme est encore roi, avec une population qui vous applaudira jour et nuit ; la période avant le départ où règne une ambiance de joie mélangée à la peur d’affronter ce brevet pas comme les autres.
Sachez que, pour participer au Paris-Brest-Paris randonneur ou Audax, il faut participer aux brevets qualificatifs : 200 – 300 – 400 - 600. Ils sont communs aux deux formules. |
Il est parfois plus facile de réaliser un brevet Audax que randonneur car on roule en peloton alors qu’en randonneur on peut se retrouver seul et c’est moins motivant.
Jean-Claude Millot (titulaire d’un PBP audax et de nombreux brevets Audax)
Voici un article prélevé sur la revue de l’Union des Audax Français avec la permission des responsables de l’UAF. (Bruno DANIELZIK, président et Jacques SERAY, rédacteur en chef )
Ami cyclo, c'est votre tour d'inscrire en 2011 votre nom au palmarès de cette épreuve mythique !
Ne ratez pas l'occasion de cette épopée ! Paris-Brest-Paris Audax n'a lieu que tous les 5 ans !
Quelques détails concernant l'organisation 2011 : le 15ème PBP Audax.
La moyenne roulante entre les arrêts (15 à 20 mn tous les 45 à 70 km) est désormais de 22.5 km/h, excepté pour quelques rares tronçons accidentés où elle sera réduite à 20 km/h.
4 étapes sont prévues : 450 - 350 - 300 et 150 km, au cours de trois sessions, l'une en juillet du 10 au 14 et les deux autres en août du 7 au 11 et du 20 au 24 .
Les repas seront servis chauds en restaurant. Les nuits se déroulent à l'hôtel dans la mesure du possible en chambres doubles confortables.
Le temps du peloton sera de 85 heures, mais le dernier arrivant disposera de 90 heures.
Vous évoluerez au sein d'un peloton discipliné d'environ 150 cyclos, conduit par des capitaines de route indépassables, dont la mission est de réguler avec exactitude la moyenne roulante prévue.
Votre sécurité sera assurée par des motards professionnels, une voiture ouvreuse, une équipe sanitaire et une assistance mécanique. Coté confort un véhicule "bagages" transportera vos effets et accessoires, accessibles aux étapes de nuit et lors des arrêts-repas.
C'est donc à un " voyage " cyclotouristique " clés en main " auquel vous convie l'UAF. Votre unique souci sera de pédaler dans le confort du peloton, en regardant les somptueux paysages qui vont se dérouler alentour sous vos yeux : collines verdoyantes du Perche, littoraux bretons, Mont Saint-Michel, Vallée de l'Elorn, Monts d'Arrée…Seules exigences : une machine en parfait état, un éclairage efficace et un entraînement physique adapté : ainsi il vous sera demandé d'avoir parcouru et réussi dans l'année 2011 un brevet Audax de 200, un de 300, un de 400 et un de 600 km. Enfin, réussir Paris-Brest-Paris vous permettra de postuler à la distinction suprême des Audax cyclistes : l'Aigle d'or.
Pour y prétendre, il vous faudra avoir réussi sans délai de temps outre le Paris-Brest précité, des brevets Audax de 200, 300, 400, 600 et deux brevets de 1.000 km.
Pour tous renseignements concernant le 15ème Paris-Brest-Paris Audax 2011, contactez sans attendre, car le nombre de places sera limité :
Monique Hérubel
5, Résidence de la Pommeraie
77230 LONGPERRIER
Tél : 01.60.03.19.24 - 06.76.31.37.14 - E-mail : moniqueherubel@yahoo.fr
Daniel Janan.
Délais
A l'attention de nos responsables organisateurs, le temps des brevets pour qu'ils soient homologables sont les suivants :
Distances | Temps du peloton | Temps du dernier concurrent |
100 km | 5 heures | 7 heures |
200 km | 12 heures | 14 heures |
300 km | 17 heures | 20 heures |
400 km | 26 heures - 26 h 30 | 27 heures |
600 km | 38 - 39 heures | 40 heures |
1.000 km | 75 heures | 76 heures |
Dans le cas d'un brevet de grande distance (1.000 km et plus) pouvant compter pour un deuxième 1.000 km pour l'attribution d'un Aigle d'or, les premiers 400 km doivent être parcourus dans le temps d'un 400, c'est-à-dire en 26 heures - 26h30.
Qu'est-ce que l'Audax :
La formule Audax se définit comme une épreuve de régularité et d'endurance, à allure imposée conduite et contrôlée par des responsables expérimentés qui sont chargés de respecter ou de faire respecter cette allure. Celle-ci, entre deux contrôles est de 20, 22,5 ou 25 km/h selon le profil du parcours (moyenne horaire annoncée à l'avance) pour les cyclistes ; de 6 à 6,5 km/h pour les marcheurs ; d'un minimum de 1,714 km/h pour les nageurs ; de 7 km/h pour les rameurs et d'environ 9 km/h pour les skieurs de fond.
Un peu d'histoire :
Le 12 juin 1897, 12 cyclistes italiens tentaient à vélo le raid Rome-Naples 230 km, entre le lever et le coucher du soleil. 9 réussirent, leur tentative fut qualifiée d'audacieuse,"Audax", traduction latine du qualificatif audacieux. Ceci donna lieu à de nombreuses sorties en groupe et à la naissance du cyclotourisme. En 1904, Henri Desgrange, déjà père du Tour de France, séduit par cette formule et voulant relancer le grand tourisme sportif à bicyclette importe ce type de randonnées en groupe en France et crée les "Audax français". En 1904, le 3 avril a lieu le premier brevet de 200 km cycliste, puis le 26 juin de la même année celui de 100 km marche. En 1913, le 27 juin verra la création des brevets nageurs sur la distance de 6 km. En 1921, le 14 juillet, est créée l'Union des Audax Cyclistes Parisiens (U.A.C.P.) "qui deviendra le ler janvier 1956 l'Union des Audax Français", le 4 septembre, ce seront les brevets de rame sur la distance de 80 km. Les brevets de ski de fond ne verront le jour que le 23 février 1985 sur la distance de 35 km.
Les différents brevets audax :
- Cyclistes : 100, 200, 300, 400, 600, 1.000 km et Paris-Brest-Paris (1.200 km).
- Jeunes cyclistes (moins de 18 ans) : 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 140, 200 km.
- Marcheurs : 25, 50, 75, 100, 125, 150 et 200 km.
- Nageurs : 1, 2, 3, 4 et 6 km.
- Rameurs : 20, 40, 60 et 80 km.
- Skieurs de fond : 25, 35, 50 et 70 km.
Des "Aigles" de bronze, d'argent et d'or dans chaque discipline sont attribués aux participants qui couvrent toutes les distances exigées. Ceux qui pratiquent toutes les disciplines peuvent devenir "Audax complet" ou "Super Audax"
Le challenge Raphaël Boutin a été créé pour promouvoir les disciplines Audax. Ce challenge consiste à engranger le plus de points possible en participant à des activités Audax.